肇庆WG鼓型齿式联轴器多少钱

（4）等速万向节目前轿车上常用的等速万向节为球笼式万向节，也有采用球叉式万向节或自由三枢轴万向节的。球笼式万向节的结构见下图。星形套7以内花键与主动轴1相连，其外表面有六条弧形凹槽，形成内滚道。球形壳8的内表面有相应的六条弧形凹槽，形成外滚道。六个钢球6分别装在由六组内外滚道所对出的空间里，并被保持架4限定在同一个平面内。动力由主动轴1（及星形套）经钢球6传到球形壳8输出。。。。。。

WG鼓型齿式联轴器膜片联轴器能够达到很好的减震作用，在进行使用的时候无噪音，也不用担心出现磨损，对工作环境也不会造成任何污染和影响，适应温度也是比较高，对于适用的使用环境特别广泛，在恶劣的环境当中都能够正常的进行工作，并且在冲击和振动的条件下还能够稳定运行，传动的速率非常高WG鼓型齿式联轴器

。膜片联轴器结构设计非常简单，重量特别轻，整体的体积尺寸非常坚强，所以这也就代表着装卸的过程非常简单和方便，不需要特别麻烦的进行拆卸，而且不需要移动机器就能够进行装卸，所以也就不需要使用润滑油等产品，自然就可以避免附加成本的产生，让使用成本得到控制。联轴器品种繁多，根据被连接两轴的相对位置和位置的变更情况，能够分为①固定式联轴器。首先用于两轴要求严格对中并正在工做中不发作相对位移的处所，构造一般较简单，容易造制，且两轴瞬时转速不异，首先有凸缘联轴器套筒联轴器夹壳联轴器等。通过检查紧固螺栓松紧度达到规定值，调节联轴器对中，更换磨损件，调整各项装配间隙在规定值范围内，机器运转声音正常。②可移式联轴器。首先用于两轴有偏斜或正在工做中有相对位移的处所，根据抵偿位移的办法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。刚性可移式联轴器操纵联轴器工做零件间构成的动连接具有某一标的目的或几个标的目的的活动度来抵偿，如牙嵌联轴器允许轴向位移十字沟槽联轴器用来连接平行位移或角位移很小的两根轴万向联轴器用于两轴有较大偏斜角或正在工做中有较大角位移的处所齿轮联轴器允许综合位移链条联轴器允许有径向位移等。

WG鼓型齿式联轴器装置、平衡装置、自动复位装置、安全保护装置、轴向推力装置等（2）不等速万向节十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15゜～20゜。下图所示的十字轴式万向节由一个十字轴，两个万向节叉和四个滚针轴承等组成。两万向节叉1和3上的孔分别套在十字轴2的两对轴颈上。这样当主动轴转动时，从动轴既可随之转动，又可绕十字轴中心在任意方向摆动，这样就适应了夹角和距离同时变化的需要。在十字轴轴颈和万向节叉孔间装有滚针轴承5，滚针轴承外圈靠卡环轴向定位。为了润滑轴承，十字轴上一般安有注油嘴并有油路通向轴颈。润滑油可从注油嘴注到十字轴轴颈的滚针轴承处。。QWL球笼式万向联轴器标记示例：1.QWL4球笼式同步联轴器型轴孔，型键槽，，，YAd=75mmL=142mmL0=650mm标记为：联轴器××

WG鼓型齿式联轴器（2）速度特性：当十字轴式刚性万向节的主动叉是等角速度转动时，从动叉是不等角速度的WG鼓型齿式联轴器Tf——万向节联轴器的疲劳转矩，N?mT——万向节联轴器的理论转矩，N?mT=9550Pw——驱动功率，kwN——万向节联轴器转速，r/minKn——万向节联轴器的转速修正系数，Kh——万向节联轴器的轴承寿命修正系数。;·当主动叉轴1以等角速度旋转时，从动叉轴是不等角速度的，叉轴2的角速度在最大值和最小值之间来回变化，周期为180°；叉轴2的不等速的程度随轴间夹角的加大而加大。