广东鼓型齿式联轴器加工

向日葵安app安卓版免费下载生产的产品畅销全国.有圆柱孔、带键槽圆柱孔、四方形孔，双万向联轴器和有伸缩万向联轴器，WSS小规格万向联轴器小规格万向联轴器有单万向联轴器，WSP1GA，常用轴径范围为8-42mm，高转速型精密万向联轴器

鼓型齿式联轴器PB系列结构最大转速不能超出800RPM，极限工作角35°PB结构由销子，方块，节叉组成。全部材料选用高强度钢材，且方块和销子都进行渗碳热处理，节叉进行调质或中频处理，增加产品韧性和强度，以满足特殊工作需求鼓型齿式联轴器

。根据不同的工况，选型时，可参附表中的理论数值。此类产品适用于：起重机，叉车，小型汽车，校平机，包装机械，封边机，电子裁缝机，扫地机，缝纫机，电动窗帘等鼓型齿式联轴器万向节的分类挠性万向节挠性万向节是依靠弹性件的弹性变形来保证两轴间传动时不发生机械干涉鼓型齿式联轴器

万向节的结构和作用有点象人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。但由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧机件的损坏，产生很大的噪音，所以广泛采用各式各样的等速万向节。在前驱动汽车上，每个半轴用两个等速万向节，靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节，靠近车轴的是半轴外侧万向节。在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装的位差等，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，因此在后驱动汽车的万向节传动形式都采用双万向节，就是传动轴两端各有一个万向节，其作用是使传动轴两端的夹角相等，保证输出轴与轴入轴的瞬时角速度始终相等。。一般用于两轴夹角不大于3°~5°和微量轴向位移的万向传动场合。优点：消除制造安装误差和车架变形对传动的影响；吸收冲击，衰减扭转振动；结构简单无须润滑。

鼓型齿式联轴器在前驱动汽车上，每个半轴用两个等速万向节，靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节，靠近车轴的是半轴外侧万向节鼓型齿式联轴器（3）准等速万向节常见的准等速万向节有双联式和三销轴式两种，它们的工作原理与双十字轴式万向节实现等速传动的原理是一样的。双联式万向节实际上是一套将传动轴长度减缩至最小的双十字轴式万向节等速传动装置，双联叉相当于传动轴及两端处在同一平面上的万向节叉。在当输出轴与输入轴的交角较小时，处在圆弧上的两轴轴线交点离上述中垂线很近，使得α1与α2的差很小，能使两轴角速度接近相等，所以称双联式万向节为准等速万向节。。在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。